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Modena Cento Ore

6/7/2021 Gal Alta Umbria Città di Castello castello@infoaltaumbria.it

9 giugno, Centro Storico, dalle ore 13. modenacentooreclassic.it - “Life is racing. Everything else is just waiting.”(Steve McQueen) Gara Rally di regolarità. Auto meravigliose, gentlemen drivers, competizione, turismo, strade emozionanti, paesaggi mozzafiato, enogastronomia e relax.

modenacentooreclassic.it

 La “Cento Ore” è un entusiasmante viaggio su uno splendido percorso con gare in pista e prove speciali in salita su strade chiuse, completate da serate uniche in posti spettacolari che caratterizzano il taglio turistico e culturale dell’evento. È possibile iscriversi alla sezione Velocità o Regolarità: è l’unico evento in Italia a offrire tutto questo! La Cento Ore è una perfetta combinazione di turismo di lusso e competizione fin dal 2000, e dal 2012 è organizzata da un gruppo di appassionati professionisti della Scuderia Tricolore e di Canossa Events. L’obiettivo principale per chi partecipa alla Modena Cento Ore Classic è vivere pienamente i cinque giorni attraverso l’Italia, e arrivare in orario al controllo finale a Modena giovedì pomeriggio: anche in caso di mancato passaggio ad alcuni controlli orari o prove speciali per problemi tecnici, a tutti i partecipanti sarà comunque permesso completare la gara! Per iscriversi, occorre per prima cosa scegliere la categoria. Velocità: guida più veloce che puoi! Nella sezione velocità, la classifica finale è calcolata sommando i tempi ottenuti nelle gare in pista e nelle prove speciali, a cui vengono aggiunte le eventuali penalità; la Classifica Compensata viene poi corretta con un coefficiente basato sull’età e sulle caratteristiche dell’auto. Il pilota e il co-pilota devono possedere una licenza FIA internazionale o una licenza nazionale, e devono indossare caschi e tute approvati dalla FIA. L’equipaggiamento della vettura deve rispettare i requisiti dell’Appendice K del Codice Sportivo FIA, ed è obbligatorio essere in possesso di un HTP FIA valido. Accettiamo automobili dal periodo C al periodo I (dal 1919 al 1981; per i periodi G-H-I è preferibile un passato sportivo) e dalle seguenti classi: OS, T-TC, GT-GTS, GTP, TSRC. Anche le "biposto corsa" sono benvenute alla Cento Ore! Pilota e co-pilota devono rimanere sempre insieme lungo tutto il percorso e durante le prove speciali, mentre nelle gare in pista è ammesso solo un pilota. Nelle gare in pista, le vetture partono in griglia e la griglia è stabilita in base alla classifica provvisoria. Regolarità: goditi il viaggio e porta un cronometro Questa sezione è consigliata a chi preferisce godere al meglio dei piaceri del tour. La Regolarità ha una tabella di marcia leggermente più rilassata. La sezione di Regolarità condivide lo stesso percorso della Velocità, e offre giri in pista e prove su strade chiuse al traffico! Nelle gare in pista, ogni equipaggio deve completare il primo giro nel tempo che preferisce e dovrà ripetere lo stesso tempo nei giri successivi. Le prove su strada chiusa sono "prove di media", con la possibilità di scegliere tra media alta o bassa. In entrambi i casi l'anticipo o il ritardo rispetto al tempo previsto comporteranno punti di penalità che influiranno sulla classifica finale. Pilota e co-pilota sono sempre insieme, anche in pista. Per iscriversi alla sezione Regolarità è necessaria una vettura costruita entro il 1977 (con alcune eccezioni fino al 1985), e per gli equipaggi italiani è obbligatoria la fiche ACI Sport per la regolarità. Pilota e copilota, se italiani, devono essere in possesso di una licenza di regolarità ACI Sport e di un certificato medico sportivo per l’automobilismo. Non è necessario indossare abbigliamento omologato, ma sia il pilota che il co-pilota devono indossare il casco durante le prove cronometrate (è sufficiente anche un casco da moto).